Atasi Masalah Bendik Starter Ninja 250FI

Masalah elektrik starter sering terjadi pada sepeda motor, salah satunya Ninja 250FI. Sistem kerja dari elektrik starter secara garis besar ialah mengalirkan listrik 12V dari battery dengan switch atau saklar starter menuju bendik yang kemudian disalurkan ke dinamo starter. Apabila salah satu dari sistem kerja starter elektrik bermasalah maka motor tidak akan bisa menyala kecuali distarter engkol atau didorong.

Masalah starter macet sering terjadi pada Ninja 250FI seperti yang Saya alami. Gejala yang timbul adalah ketika switch atau saklar starter dipencet mesin tidak langsung menyala, namun malah keluar bunyi "cetak cetak" disekitar bawah jok depan. Untuk memastikan kerusakan starter bisa cek satu persatu part sistem kerja starter elektrik seperti gambaran di atas. Saklar sudah dipastikan masih normal karena masih mampu menyalurkan listrik ke bendik. Battery atau aki tampak bagus karena ketika dicek suara klakson masih nyaring, kerusakan pada battery biasanya ditandai ketika saklar starter dinyalakan speedo meter akan merestart dan timbul suara "treeeet ....treeeeeet....." (pelan). Mengingat dinamo starter adalah part yang digunakan dalam jangka panjang dan jarang rusak, maka dapat dipastikan masalah berasal dari bendik starternya.

Bendik Ninja 250FI tergolong tidak awet, banyak yang mengalami permasalahan ini, jika mau menggantinya dengan yang original Kawasaki harganya sekitar 450rb. Namun ternyata bendik ini dapat disubstitusi atau diganti dengan bendik Yamaha Xeon atau Byson yang harganya tidak sampai 100rb, ada juga yang mengatakan persis dengan milik Kawasaki KLX dan Minerva Megelli 250.

Bendik Yamaha Xeon karbu tahun 2010 atau dibawahnya jg bisa dengan kode part 33S-H1940-00 harga -/+ Rp 78.000,-

Bendik Yamaha Byson karbu tahun 2012 atau 2014 dengan kode part 45P-H1940-00 harga -/+ Rp 84.000,-

Berikut gambaran pemasangan bendik Xeon/Byson ke Ninja 250Fi.
1. Bendik Ninja 250Fi memiliki sikring sebesar 30A, sedangkan Xeon/Byson hanya 10A, maka akan lebih baik sikring Ninja 250Fi dipindahkan ke Xeon/Byson.
Cara pemindahanya tingga cabut saja sikringnya menggunakan tang.

2. Pemasangan kabel sedikit berbeda. (Harus diperhatikan)

Kutup positif (+) atau terminal sikring aktif bendik Ninja 250Fi berada di kanan, sedangkan Xeon/Byson berada di kiri. Kutup positif (+) tersebut ditandai dengan adanya benda semacam kail yang menyambung ke sikring. (perhatikan gambar di bawah)

Maka perhatikanlah dan jangan sampai terbalik. sehingga dalam pemasangan bendik Xeon/Byson ke Ninja 250Fi Anda perlu membalik tatanan kabelnya (disilang).

3. Terakhir. Untuk pemasangan pada soketnya sama persis. bentuk rumah soket sama-sama menggunakan 4 kaki, jalurnya pun sama persis. Sehingga pemasanganya plug and play (tinggal colok tanpa ubahan). Selesai.

selamat mencoba :)

Ternyata bendik Ninja 250Fi dapat diperbaiki atau diakali, berikut caranya.

Cara memperbaiki atau mengakali bendik Ninja 250Fi yang rusak :

Bila Anda ingin lebih hemat dan tetap menggunakan bendik ori Ninja 250FI bisa diakali dengan relay lampu mobil 4 kaki yang memiliki kapasitas minim 30A, mengingat cara kerja bendik sama dengan cara kerja relay. Relay sendiri harganya 15rb hingga 30rb.

Berikut cara memasangnya :

1. Siapkan semua peralatan. Relay (di sini saya menggunakan 40A), obeng(+), obeng(-) kecil untuk congkel soket, tang lancip, tang potong atau pemotong kuku, kunci untuk baut body, gunting, isolasi, kabel engkel besar 2 warna merah dan hitam (tidak usah terlalu panjang), skun kabel soket dan skun baut aki masing masing 2 buah.

Akan lebih baik pemasangan soket atau skun relay menggunakan rumah skun atau soket relay seperti ini.

 

 2. Buka body tengah dan joknya.

3. Setelah jok terbuka, lepaskan aki,

4. Bendik berada di bawah tangki sebelah kiri, lepaskan/cabut bendik dari karet atau rumahnya.

5. Lepaskan/cabut soket yang menyambungnya.

6. Dalam soket tersebut terdapat 4 buah kabel, yaitu kabel berwarna putih besar, putih strip merah, kuning strip merah, dan hitam strip kuning.
Lepaskan skun kabel warna kuning strip merah dan hitam strip kuning dari rumah soketnya dengan mencongkel memakai obeng(-) kecil.

7. Setelah kedua skun terlepas kemudian hubungkan ke relay pada soket nomor 85 dan 86 (boleh dibolak balik).

8. Ambil kabel warna merah dan hitam yang sudah disiapkan tadi, pasang skun skun nya. Pasang kabel warna merah ke kutup (+) dan pasang kabel warna hitam ke kutup (-) pada baut aki bendik.

9. Pasang kabel warna hitam tadi pada relay no87, dan pasang kabel warna merahnya pada relay no30.

 

10. Setelah itu pasangkan kembali soket bendiknya, biarkan 2 kabel yang dicabut tadi kosong, karena sudah terhubung ke relay no 85 dan 86.

kira kira seperti inilah skema pemasanganya

 11. Setelah terpasang semua, pasang kembali batterynya. selesai.

11. hidupkan starter. bruuummmm.... tambah enteng kan starternya? Setelah smua beres baru rapihkan dan kembalikan seperti semula jok dan bodynya dan jangan lupa setel ulang jam di speedometer.

Simpel bukan? simpel dan hemat. semoga membantu :)